¿En qué nos perjudica una huelga de armadoras gringa?

Saltillo, Coah.- Si las tres grandes compañías automotrices de Estados Unidos deciden ir a la huelga unos minutos antes de la medianoche de este jueves, será necesario prepararse para hacer frente a las consecuencias negativas que esto pueda tener.

El día de hoy representa una jornada crucial en las negociaciones que las tres principales empresasbautomotrices de Estados Unidos están llevando a cabo con la dirigencia de United Auto Workersbb(UAW), el principal sindicato de empleados de la industria automotriz.

Las demandas de este sindicato superan ampliamente las ofertas que hasta ahora han presentado los empleadores.

La UAW, liderada por su presidente Shawn Fain, está exigiendo un incremento salarial del 46%, la reducción de la semana laboral de 40 a 32 horas, y la restitución de diversos beneficios de pensión y salud que los sindicalizados habían renunciado durante la crisis de 2007-2009 para contribuir a la supervivencia de las empresas.

La demanda de incremento salarial, que implicaría elevar gradualmente el sueldo de los
trabajadores mejor pagados de la industria automotriz estadounidense de 32 a 47 dólares por hora en los próximos 4 años, es uno de los puntos en los que el sindicato se ha mantenido firme.

Según su dirigente, esto es necesario para compensar las décadas de declive salarial y el efecto negativo que la inflación ha tenido en el poder adquisitivo de los trabajadores afiliados.

Hasta el momento del cierre de esta edición, no se vislumbraba ningún acuerdo entre las partes, y lo que sí estaba claro es que el 97% de los afiliados a la UAW estaban dispuestos a ir a la huelga.

Este asunto es relevante para quienes vivimos en la Región Sureste de Coahuila por una razón bastante obvia: si General Motors (GM), Ford y Stellantis detienen sus operaciones, los efectos de esta acción repercutirán aquí. Esto se debe a que las cadenas de suministro del clúster automotriz de la región también se paralizarían, afectando a miles de empleados.